Audi Q7 SUV vs BMW X5 xDrive30d G05: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X5 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,05 s contro 6,15 s della Q7 SUV. A questo punto, la X5 xDrive30d ha 0,10 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la X5 xDrive30d viaggia a 125 km/h contro 125 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive30d taglia il traguardo in 14,33 s contro 14,41 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X5 xDrive30d si ferma a 235 km/h mentre la Q7 SUV continua ad accelerare verso 241 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.

Intorno ai 991 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Q7 SUV compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 6 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Q7 SUV chiude in 26,57 s contro 26,57 s. Il delta di 0,00 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 241 km/h, la X5 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,34 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,07 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.