Audi Q8 SUV vs BMW 223i xDrive Active Tourer G42: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Q8 SUV raggiunge i 100 km/h in 6,93 s contro 6,98 s della 223i xDrive Active Tourer. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Q8 SUV viaggia a 119 km/h contro 125 km/h della 223i xDrive Active Tourer. Il distacco è di 0,35 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q8 SUV taglia il traguardo in 15,03 s contro 15,12 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Q8 SUV si ferma a 226 km/h mentre la 223i xDrive Active Tourer continua ad accelerare verso 238 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,16 s.

Intorno ai 466 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 223i xDrive Active Tourer compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 12 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 223i xDrive Active Tourer chiude in 27,21 s contro 27,77 s. Il delta di 0,57 s a favore della 223i xDrive Active Tourer mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q8 SUV a 226 km/h, la 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,35 kg/cv vs 7,41 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,52 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.