Sullo 0–100 km/h, Q8 SUV e X3 xDrive30d G01 sono appaiate (5,57 s vs 5,62 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q8 SUV | X3 xDrive30d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s−0,05 s | 5,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,90 s−0,06 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s−0,12 s | 25,66 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 244 km/h | 245 km/h−1 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,18 kg/CVmiglior rapporto | 6,75 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q8 SUV | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,33 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,17 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,97 s | 3,95 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,62 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 7,75 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 13,49 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 23,95 s | 24,31 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,90 s | 13,96 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 25,66 sdistacco minimo |
| Vel. max | 244 km/h | 245 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Q8 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,57 s contro 5,62 s della Bmw X3 xDrive30d. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Q8 SUV viaggia a 131 km/h contro 130 km/h della Bmw X3 xDrive30d. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q8 SUV taglia il traguardo in 13,90 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,13 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q8 SUV a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw X3 xDrive30d a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,18 kg/cv vs 6,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Q8 SUV e X3 xDrive30d G01 sono appaiate (5,57 s vs 5,62 s, differenza non significativa).
Q8 SUV passa da 0 a 100 km/h in 5,57 secondi (simulazione calibrata).
Q8 SUV: 340 CV, rapporto 6,18 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, rapporto 6,75 kg/CV.
Q8 SUV: 244 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.