Sullo 0–100 km/h vince RS 3 Sedan (3,85 s vs 8,41 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS 3 Sedan | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−4,56 s | 8,41 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s−4,20 s | 16,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s−7,51 s | 29,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+32 km/h | 218 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CVmiglior rapporto | 9,37 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS 3 Sedan | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 5,97 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 8,41 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 11,57 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 21,30 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 43,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 16,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s | 29,47 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 218 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
Alla partenza, la RS 3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 3,85 s contro 8,41 s della Bmw 118d. A questo punto, la RS 3 Sedan ha 4,56 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.
A 200 metri, la RS 3 Sedan viaggia a 151 km/h contro 115 km/h della Bmw 118d. Il distacco è di 2,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 3 Sedan taglia il traguardo in 12,04 s contro 16,25 s. Il distacco di 4,20 s rappresenta circa 155 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la RS 3 Sedan chiude in 21,96 s contro 29,46 s, con 7,51 s di vantaggio.
La RS 3 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 118d a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS 3 Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 118d a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,91 kg/cv vs 9,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,51 secondi. La differenza di 4,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince RS 3 Sedan (3,85 s vs 8,41 s).
RS 3 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 3,85 secondi (simulazione calibrata).
RS 3 Sedan: 400 CV, rapporto 3,91 kg/CV. 118d F40: 150 CV, rapporto 9,37 kg/CV.
RS 3 Sedan: 250 km/h. 118d F40: 218 km/h.