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Audi RS 3 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | RS 3 Sportback | 220i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s | 7,27 s | 3,39 s · RS 3 Sportback |
| 400 m partenza da fermo | 12,08 s | 15,26 s | 3,18 s · RS 3 Sportback |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,05 s | 28,21 s | 6,16 s · RS 3 Sportback |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 225 km/h | 25 km/h · RS 3 Sportback |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CV | 7,95 kg/CV | miglior rapporto · RS 3 Sportback |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | RS 3 Sportback | 220i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,32 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 4,86 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 7,27 s |
| 0–120 km/h | 5,07 s | 10,16 s |
| 0–160 km/h | 8,84 s | 19,19 s |
| 0–200 km/h | 13,81 s | 37,83 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,08 s | 15,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,05 s | 28,21 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 225 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la RS 3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 7,27 s della 220i. A questo punto, la RS 3 Sportback ha 3,39 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la RS 3 Sportback viaggia a 150 km/h contro 118 km/h della 220i. Il distacco è di 1,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 3 Sportback taglia il traguardo in 12,08 s contro 15,25 s. Il distacco di 3,17 s rappresenta circa 121 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la RS 3 Sportback chiude in 22,04 s contro 28,20 s, con 6,16 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS 3 Sportback a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 220i a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,91 kg/cv vs 7,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,15 secondi. La differenza di 3,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince RS 3 Sportback (3,88 s vs 7,27 s).
RS 3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 3,88 secondi (simulazione calibrata).
RS 3 Sportback: 400 CV, rapporto 3,91 kg/CV. 220i F44: 178 CV, rapporto 7,95 kg/CV.
RS 3 Sportback: 250 km/h. 220i F44: 225 km/h.