RS 3 Sportback
400 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 4 compatte 2024–2028, la RS 3 Sportback si classifica 0–100 km/h, Vel. max., Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
400CV
500 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
9,4L
/100 km
Serbatoio
55L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi RS 3 Sportback
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 2480 cm\u00b3 |
| Potenza | 400 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,4 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4381 mm |
| Interasse | 2629 mm |
| Larghezza | 1851 mm |
| Altezza | 1418 mm |
| Bagagliaio | 282 L |
| Peso a vuoto | 1565 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 214 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 4 compatte, la RS 3 Sportback si posiziona in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 0–100 km/h (3,8 s), Potenza per tonnellata (256 CV/t). 0–100 km/h (3,8 s), Potenza per tonnellata (256 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,4 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è Vel. max., la Audi S3 Sedan (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (0–100 km/h)
In accelerazione pura, la RS 3 Sportback si posiziona 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Audi RS 3 Sportback (3,8 s).
Velocità massima: 250 km/h (Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la RS 3 Sportback rispetto alle compatte
Confronto su 4 compatte commercializzati tra 2024–2028.
0–100 km/h
1esu 4
Vel. max.
3esu 4
Potenza per tonnellata
1esu 4
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M2 Competition
411 CV · 0-100 4,4 s
M240i Coupé
374 CV · 0-100 4,7 s
M2
460 CV · 0-100 4,1 s
M240i xDrive Convertible
340 CV · 0-100 4,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi RS 3 8Y
Generazione 8Y lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 8Y
Confronta
Duelli popolari con la RS 3 Sportback
Passa all’azione
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Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Audi RS 3 Sportback: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 4 compatte 2024–2028, la RS 3 Sportback si classifica 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Audi RS 3 Sportback), Vel. max. (250 km/h, dietro la Audi S3 Sedan), Potenza per tonnellata (256 CV/t, dietro la Audi RS 3 Sportback).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.