Audi RS 5 Avant vs BMW 430i Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la RS 5 Avant raggiunge i 100 km/h in 3,66 s contro 6,24 s della 430i Convertible. La coppia istantanea di 825 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la RS 5 Avant ha 2,59 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la RS 5 Avant viaggia a 156 km/h contro 127 km/h della 430i Convertible. Il distacco è di 1,78 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la RS 5 Avant taglia il traguardo in 11,72 s contro 14,45 s. Il distacco di 2,73 s rappresenta circa 114 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la RS 5 Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la RS 5 Avant chiude in 21,35 s contro 26,31 s, con 4,95 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la RS 5 Avant e la 430i Convertible sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,87 secondi. La differenza di 2,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.