Sullo 0–100 km/h vince RS 5 Sedan (3,73 s vs 7,18 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS 5 Sedan | 220i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−3,45 s | 7,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,78 s−3,48 s | 15,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,38 s−6,71 s | 28,09 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+24 km/h | 226 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,69 kg/CVmiglior rapporto | 7,64 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS 5 Sedan | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 7,18 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 37,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,78 s | 15,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,38 s | 28,09 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 639 CV | Pending |
| Coppia | 825 Nm | |
| Peso | 2 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la RS 5 Sedan raggiunge i 100 km/h in 3,73 s contro 7,18 s della Bmw 220i. La coppia istantanea di 825 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la RS 5 Sedan ha 3,45 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la RS 5 Sedan viaggia a 156 km/h contro 119 km/h della Bmw 220i. Il distacco è di 2,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 5 Sedan taglia il traguardo in 11,77 s contro 15,25 s. Il distacco di 3,48 s rappresenta circa 133 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 5 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la RS 5 Sedan chiude in 21,38 s contro 28,09 s, con 6,71 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS 5 Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 220i a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,86 secondi. La differenza di 3,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince RS 5 Sedan (3,73 s vs 7,18 s).
RS 5 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 3,73 secondi (simulazione calibrata).
RS 5 Sedan: 639 CV, rapporto 3,69 kg/CV. 220i F22: 184 CV, rapporto 7,64 kg/CV.
RS 5 Sedan: 250 km/h. 220i F22: 226 km/h.