Audi RS 5 Sedan
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SedanPHEV
Audi RS 5 Sedan
639 CV, 78 km in elettrico, 3,7 s nello 0-100 : tra i 12 berline ibride plug-in 2024–2028, la RS 5 Sedan si classifica 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 11.º su 12 in Autonomia totale, 11.º su 12 in Cons. termico stimato, 6.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 639 CV
- 825 Nm, dont 95 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax 250 km/h
- Autonomia totale
- 570 km
- di cui 78 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 22 kWh
- + 48 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 2894 cm³
- Potenza elettrica
- 95 CV
- Potenza combinata
- 639 CV
- Couple
- 825 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 22 kWh
- Autonomia WLTP
- 78 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Cons. elet. WLTP
- 18,4 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 4,3 L/100 km
- Cons. termico
- 9,8 L/100 km
- Serbatoio
- 48 L
- Autonomia elet. autostrada
- 96 km
- Autonomia totale autostrada
- 570 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4896 mm
- Interasse
- 2906 mm
- Larghezza
- 1952 mm
- Altezza
- 1428 mm
- Bagagliaio
- 331 L
- Peso a vuoto
- 2355 kg
- Cx
- 0.34
- CO₂ WLTP
- 98 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 berline ibride plug-in, la RS 5 Sedan combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la RS 5 Sedan: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente.
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 78 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 9,8 L/100, contro 9,1 L/100 km (mediana HEV del segmento, N=8). Oltre ~940 km senza ricarica intermedia, un HEV equivalente del segmento diventa più conveniente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Mercedes C 300 de Estate (1ª con 96 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1ª con 1003 km) prende il vantaggio.
In città: 78 km in elettrico puro (metà classifica)
Con la batteria carica, la RS 5 Sedan viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 78 km WLTP - posizionandosi 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Mercedes C 300 de Estate (96 km). In uso urbano e periurbano, la RS 5 Sedan si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniPHEV vs HEV: quando il termico riprende il vantaggio
RS 5 Sedan (PHEV)Riferimento HEV segmento
Sotto i ≈ 940 km per viaggio, la RS 5 Sedan costa meno del HEV mediano del segmento. Oltre, il benzina torna in vantaggio.
Dove si colloca la RS 5 Sedan rispetto alle berline ibride plug-in
Confronto su 12 berline ibride plug-in commercializzati tra 2024–2028.
Autonomia elettrica WLTP7e / 12
78 km
Min 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMax 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Autonomia totale11e / 12
570 km
Min 560 km · Audi RS 5 AvantMax 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Cons. termico stimato11e / 12
9.75 L/100
Min 9.9 L/100 · Audi RS 5 AvantMax 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h6e / 12
3,7 s
Min 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMax 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
HEVBMW M340i xDrive382 CV · 4,4 sHEVBMW M440i Gran Coupé374 CV · 5,0 sPHEVBMW 330e292 CV · 5,8 sPHEVBMW 330e Touring292 CV · 5,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Audi RS 5 9F
Generazione 9F lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 9F
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Audi RS 5 Sedan: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la RS 5 Sedan nel suo segmento?
Tra i 12 berline ibride plug-in 2024–2028, la RS 5 Sedan si classifica 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (78 km, dietro la Mercedes C 300 de Estate), 11.º su 12 in Autonomia totale (570 km, dietro la Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 11.º su 12 in Cons. termico stimato (9,8 L/100, dietro la Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 6.º su 12 in 0–100 km/h (3,7 s, dietro la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
Qual è l’autonomia électrique della RS 5 Sedan?
78 km WLTP dichiarati - ovvero la 7.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP su 12 modelli. Il riferimento è la Mercedes C 300 de Estate (96 km).
Quanto costa mantenere la RS 5 Sedan?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Mercedes C 300 de Estate al suo posto?
La Mercedes C 300 de Estate guida in Autonomia elettrica WLTP (96 km vs 78 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello RS 5 Sedan vs Mercedes C 300 de Estate per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.