Sur 0–100 km/h, RS 5 Sedan gagne (3,73 s vs 5,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS 5 Sedan | Model S 85 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−2,02 s | 5,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,78 s−2,16 s | 13,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,38 s−3,79 s | 25,17 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+49 km/h | 201 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,69 kg/CVmiglior rapporto | 5,82 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS 5 Sedan | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 20,22 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,78 s | 13,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,38 s | 25,17 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 201 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 639 CV | Pending |
| Coppia | 825 Nm | |
| Peso | 2 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la RS 5 Sedan raggiunge i 100 km/h in 3,73 s contro 5,75 s della Model S 85. A questo punto, la RS 5 Sedan ha 2,02 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
A 200 metri, la RS 5 Sedan viaggia a 156 km/h contro 137 km/h della Model S 85. Il distacco è di 1,58 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 5 Sedan taglia il traguardo in 11,77 s contro 13,94 s. Il distacco di 2,17 s rappresenta circa 98 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 5 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la RS 5 Sedan chiude in 21,38 s contro 25,17 s, con 3,79 s di vantaggio.
La RS 5 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model S 85 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS 5 Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model S 85 a 201 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,69 kg/cv vs 5,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,41 secondi. La differenza di 2,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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RS 5 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 3,73 secondes (simulation calibrée).
RS 5 Sedan : 639 CV, ratio 3,69 kg/CV. Model S 85 : 362 CV, ratio 5,82 kg/CV.
RS 5 Sedan : 250 km/h. Model S 85 : 201 km/h.