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Audi RS Q8 SUV vs Audi Q6 Sportback e-tron: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2026 vs 2026 · Metodologia
AudiBenzinaPiù veloce

RS Q8 SUV

600 CV · 800 Nm · 2,315 kg · 2026

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

306 CV · 485 Nm · 2,200 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

AAudi RS Q8 SUV

3,87 s

Distacco2,96 sa favore di RS Q8 SUV
BAudi Q6 Sportback e-tron

6,82 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraRS Q8 SUVQ6 Sportback e-tronDistacco
0–100 km/h3,87 s6,82 s2,96 s · RS Q8 SUV
400 m partenza da fermo11,88 s15,00 s3,12 s · RS Q8 SUV
1.000 m partenza da fermo21,56 s27,04 s5,48 s · RS Q8 SUV
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h210 km/h40 km/h · RS Q8 SUV
Rapporto peso/potenza3,86 kg/CV7,19 kg/CVmiglior rapporto · RS Q8 SUV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaRS Q8 SUV
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseRS Q8 SUVQ6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,08 s1,93 s
0–50 km/h1,81 s3,22 s
0–80 km/h2,90 s5,19 s
0–100 km/h3,87 s6,82 s
0–120 km/h5,01 s8,93 s
0–160 km/h8,12 s15,75 s
0–200 km/h12,77 s27,93 s
400 m partenza da fermo11,88 s15,00 s
1.000 m partenza da fermo21,56 s27,04 s
Vel. max limitata250 km/h210 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

RS Q8 SUV

3,86kg/CVrapporto migliore di 3,33 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza600 CVPending
Coppia800 Nm
Peso2 315 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Audi

Q6 Sportback e-tron

7,19kg/CVcompensa con −115 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza306 CVPending
Coppia485 Nm
Peso2 200 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la RS Q8 SUV raggiunge i 100 km/h in 3,87 s contro 6,82 s della Q6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 600 cv compensa. A questo punto, la RS Q8 SUV ha 2,96 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la RS Q8 SUV viaggia a 156 km/h contro 128 km/h della Q6 Sportback e-tron. Il distacco è di 2,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la RS Q8 SUV taglia il traguardo in 11,88 s contro 15,00 s. Il distacco di 3,13 s rappresenta circa 129 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la RS Q8 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la RS Q8 SUV chiude in 21,56 s contro 27,04 s, con 5,48 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La RS Q8 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 Sportback e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la RS Q8 SUV a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,26 secondi. La differenza di 2,96 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Audi RS Q8 SUV

In questa pagina3,87 s

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B

Audi Q6 Sportback e-tron

In questa pagina6,82 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince RS Q8 SUV (3,87 s vs 6,82 s).

RS Q8 SUV passa da 0 a 100 km/h in 3,87 secondi (simulazione calibrata).

RS Q8 SUV: 600 CV, rapporto 3,86 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 306 CV, rapporto 7,19 kg/CV.

RS Q8 SUV: 250 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.