4MN · GENERAZIONE 2026 · SUV GRANDE
AudiICE

RS Q8 SUV

600 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 8 E-SUV 2024–2028, la RS Q8 SUV si classifica 2.º su 8 in 0–100 km/h, 6.º su 8 in Vel. max., 2.º su 8 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima350915.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

600CV

800 Nm

0 → 100 km/h

3,8s

VMax 250 km/h

Cons.

13,6L

/100 km

Serbatoio

85L

Sur cette page

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Audi RS Q8 SUV

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Cilindrata3996 cm\u00b3
Potenza600 CV
Couple800 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
TrasmissioneAWD

Consumo

Cons. WLTP13,6 L/100km
Serbatoio85 L

Prestazioni

0 → 100 km/h3,8 s
VMax250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza5022 mm
Interasse2998 mm
Larghezza2007 mm
Altezza1686 mm
Bagagliaio604 L
Peso a vuoto2315 kg
Cx0.37
CO₂ WLTP310 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 8 E-SUV, la RS Q8 SUV si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Guidatori esigenti: 2.º su 8 in 0–100 km/h (3,8 s), 2.º su 8 in Potenza per tonnellata (259 CV/t). 2.º su 8 in 0–100 km/h (3,8 s), 2.º su 8 in Potenza per tonnellata (259 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,6 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Audi RS Q8 SUV (1ª con 3,6 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Audi SQ7 SUV (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (2.º su 8 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la RS Q8 SUV si posiziona 2.º su 8 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento Audi RS Q8 SUV (3,6 s).

Velocità massima: 250 km/h (6.º su 8 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la RS Q8 SUV rispetto alle E-SUV

Confronto su 8 E-SUV commercializzati tra 2024–2028.

0–100 km/h

2esu 8

3,8 s
Min5,6 s · Audi Q8 SUV
Max3,6 s · Audi RS Q8 SUV

Vel. max.

6esu 8

250 km/h
Min250 km/h · Audi Q8 SUV
Max250 km/h · Audi SQ7 SUV

Potenza per tonnellata

2esu 8

259 CV/t
Min161 CV/t · Audi Q7 SUV
Max281 CV/t · Audi RS Q8 SUV

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Audi RS Q8 4MN

Generazione 4MN lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della 4MN

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Domande frequenti

Audi RS Q8 SUV: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la RS Q8 SUV nel suo segmento?#

Tra i 8 E-SUV 2024–2028, la RS Q8 SUV si classifica 2.º su 8 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Audi RS Q8 SUV), 6.º su 8 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Audi SQ7 SUV), 2.º su 8 in Potenza per tonnellata (259 CV/t, dietro la Audi RS Q8 SUV).

Quanto costa mantenere la RS Q8 SUV?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Audi RS Q8 SUV al suo posto?#

La Audi RS Q8 SUV guida in 0–100 km/h (3,6 s vs 3,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello RS Q8 SUV vs Audi RS Q8 SUV per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.