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Audi RS Q8 SUV vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
74
0 – 100 km/h
3.87s
0.06 s
RS
3.93s
400 m standing start
11.88s
0.00 s
11.88s
Top speed
250
0 km/h
250
Power600 ch
Power530 ch
Torque800 Nm
Torque750 Nm
Weight2 315 kg
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · tipt…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Audi
RS Q8 SUV
2026
3,87 s
250 km/h
Power600 ch
Torque800 Nm
Weight2 315 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M850i xDrive Gran Coupe G15
2021
3,93 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 010 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Audi RS Q8 SUV
2026 · PETROL · 600 ch
Bmw M850i xDrive Gran Coupe
2021 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h1,08 s
0-50 km/h1,81 s
0-80 km/h2,90 s
0-100 km/h3,87 s
0-120 km/h5,01 s
0-160 km/h8,12 s
0-200 km/h12,77 s
400 m DA11,88 s
1 000 m DA21,56 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,93 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h7,97 s
0-200 km/h12,21 s
400 m DA11,88 s
1 000 m DA21,34 s
VMax250 km/h
DQM91%
RS Q8 SUV
--
M850i xDrive Gran Coupe
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
11.88s
Bmw M850i xDrive
Gap
0.00s
Distance
400 m
Dist.
RS Q8
Gap
Bmw M850i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.25 s
124 km/h
~3 m
½ long.
5.33 s
125 km/h
200 m
7.80 s
156 km/h
~3 m
½ long.
7.86 s
159 km/h
400 m
11.88 s
194 km/h
0 m
11.88 s
197 km/h
600 m
15.37 s
217 km/h
~4 m
1 long.
15.30 s
222 km/h
1,000 m
21.56 s
246 km/h
~15 m
3½ long.
21.34 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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RS Q8 SUV vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la RS Q8 SUV raggiunge i 100 km/h in 3,87 s contro 3,93 s della Bmw M850i xDrive Gran Coupe. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la RS Q8 SUV viaggia a 156 km/h contro 159 km/h della Bmw M850i xDrive Gran Coupe. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la RS Q8 SUV taglia il traguardo in 11,88 s contro 11,88 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw M850i xDrive Gran Coupe si ferma a 250 km/h mentre la RS Q8 SUV continua ad accelerare verso 250 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.

Intorno ai 413 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw M850i xDrive Gran Coupe compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 0 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw M850i xDrive Gran Coupe chiude in 21,34 s contro 21,56 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la RS Q8 SUV e la Bmw M850i xDrive Gran Coupe sono governate a 250 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,86 kg/cv vs 3,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,68 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Audi RS Q8 SUV is slightly faster than the Bmw M850i xDrive Gran Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.