Sur 0–100 km/h, RS6 Performance Avant gagne (3,46 s vs 5,67 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| RS6 Performance Avant | 530d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s−2,21 s | 5,67 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,31 s−2,65 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,37 s−5,19 s | 25,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 346 km/h+96 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,45 kg/CVmiglior rapporto | 6,52 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | RS6 Performance Avant | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 5,67 s |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 13,78 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 23,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,31 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,37 s | 25,56 s |
| Vel. max limitata | 346 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 630 CV | Pending |
| Coppia | 850 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la RS6 Performance Avant raggiunge i 100 km/h in 3,46 s contro 5,67 s della Bmw 530d Touring. A questo punto, la RS6 Performance Avant ha 2,21 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la RS6 Performance Avant viaggia a 165 km/h contro 130 km/h della Bmw 530d Touring. Il distacco è di 1,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS6 Performance Avant taglia il traguardo in 11,30 s contro 13,96 s. Il distacco di 2,66 s rappresenta circa 113 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS6 Performance Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la RS6 Performance Avant chiude in 20,37 s contro 25,56 s, con 5,19 s di vantaggio.
La RS6 Performance Avant dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 530d Touring a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw 530d Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,45 kg/cv vs 6,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,07 secondi. La differenza di 2,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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RS6 Performance Avant passe de 0 à 100 km/h en 3,46 secondes (simulation calibrée).
RS6 Performance Avant : 630 CV, ratio 3,45 kg/CV. 530d Touring G30 : 286 CV, ratio 6,52 kg/CV.
RS6 Performance Avant : 346 km/h. 530d Touring G30 : 250 km/h.