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Audi S3 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | S3 Sedan | 230i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,51 s | 0,88 s · S3 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 13,75 s | 0,67 s · S3 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 25,03 s | 1,34 s · S3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CV | 5,81 kg/CV | miglior rapporto · S3 Sedan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S3 Sedan | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s · distacco minimo | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,93 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 12,69 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 21,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 13,75 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 25,03 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la S3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 5,51 s della 230i. A questo punto, la S3 Sedan ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sedan viaggia a 138 km/h contro 134 km/h della 230i. Il distacco è di 0,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sedan taglia il traguardo in 13,08 s contro 13,74 s. Il distacco di 0,66 s rappresenta circa 30 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sedan chiude in 23,69 s contro 25,03 s, con 1,34 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S3 Sedan e la 230i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 5,81 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,51 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince S3 Sedan (4,63 s vs 5,51 s).
S3 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 4,63 secondi (simulazione calibrata).
S3 Sedan: 333 CV, rapporto 4,61 kg/CV. 230i F44: 252 CV, rapporto 5,81 kg/CV.
S3 Sedan: 250 km/h. 230i F44: 250 km/h.