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Audi S3 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S3 Sedan | 230i F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,51 s | 0,88 s · S3 Sedan |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 13,75 s | 0,67 s · S3 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 23,69 s | 25,03 s | 1,34 s · S3 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,61 kg/PS | 5,81 kg/PS | bestes Verhältnis · S3 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S3 Sedan | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s · knapper Abstand | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,93 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 12,69 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 21,35 s |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 13,75 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,69 s | 25,03 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 465 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Beim Start erreicht der S3 Sedan 100 km/h in 4,63 s gegenüber 5,51 s für den 230i. Zu diesem Zeitpunkt hat der S3 Sedan 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S3 Sedan mit 138 km/h gegen 134 km/h des 230i. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S3 Sedan die Linie in 13,08 s gegenüber 13,74 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 30 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S3 Sedan in 23,69 s gegenüber 25,03 s, mit 1,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S3 Sedan und 230i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,61 kg/PS vs 5,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S3 Sedan (4,63 s vs 5,51 s).
S3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S3 Sedan: 333 PS, Verhältnis 4,61 kg/PS. 230i F44: 252 PS, Verhältnis 5,81 kg/PS.
S3 Sedan: 250 km/h. 230i F44: 250 km/h.