Sur 0–100 km/h, S3 Sedan gagne (4,63 s vs 4,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S3 Sedan | AMG A 35 4MATIC W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s−0,12 s | 4,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 12,99 s+0,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 23,39 s+0,30 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CVmiglior rapporto | 5,08 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S3 Sedan | AMG A 35 4MATIC W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,13 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,57 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 4,75 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 6,33 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 10,42 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 16,49 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,08 s | 12,99 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,69 s | 23,39 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 306 CV | |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
Alla partenza, la S3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 4,75 s della AMG A 35 4MATIC. A questo punto, la S3 Sedan ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sedan viaggia a 138 km/h contro 144 km/h della AMG A 35 4MATIC. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG A 35 4MATIC taglia il traguardo in 12,98 s contro 13,08 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la AMG A 35 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 201 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la AMG A 35 4MATIC chiude in 23,39 s contro 23,69 s, con 0,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S3 Sedan e la AMG A 35 4MATIC sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 5,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,68 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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S3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 4,63 secondes (simulation calibrée).
S3 Sedan : 333 CV, ratio 4,61 kg/CV. AMG A 35 4MATIC W177 : 306 CV, ratio 5,08 kg/CV.
S3 Sedan : 250 km/h. AMG A 35 4MATIC W177 : 250 km/h.