Audi S5 Avant or Bmw 420d: which has more power?

Audi S5 Avant produces 367 hp and 550 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 420d. Audi S5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Bmw 420d?

Audi S5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 7.1s for Bmw 420d, a gap of 2.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Bmw 420d?

Audi S5 Avant has a clear edge over the Bmw 420d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Avant or Bmw 420d: which has more power?

Audi S5 Avant has about 95% more power than the Bmw 420d. On torque, Audi S5 Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S5 Avant vs BMW 420d G22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Audi S5 Avant vs BMW 420d G22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiBenzinaPiù veloce

S5 Avant

367 CV · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

BMWDiesel

420d G22

190 CV · 400 Nm · 1,605 kg · 2021

	S5 Avant	420d G22
0–100 km/h	4,53 s−2,51 s	7,04 s
400 m partenza da fermo	12,84 s−2,27 s	15,11 s
1.000 m partenza da fermo	23,49 s−4,29 s	27,78 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h+10 km/h	240 km/h
Rapporto peso/potenza	5,35 kg/CVmiglior rapporto	8,45 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaS5 Avant

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWDiesel420d G22

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	S5 Avant	420d G22
0–30 km/h	1,11 s	1,37 s
0–50 km/h	1,85 s	2,40 s
0–80 km/h	3,23 s	4,80 s
0–100 km/h	4,53 s	7,04 s
0–120 km/h	6,15 s	9,85 s
0–160 km/h	10,55 s	18,13 s
0–200 km/h	17,29 s	33,30 s
400 m partenza da fermo	12,84 s	15,11 s
1.000 m partenza da fermo	23,49 s	27,78 s
Vel. max limitata	250 km/h	240 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

S5 Avant

5,35kg/CVrapporto migliore di 3,09 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	367 CV	Pending
Coppia	550 Nm
Peso	1 965 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed S tronic

BMW

420d G22

8,45kg/CVcompensa con −360 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	190 CV	4 cyl
Coppia	400 Nm
Peso	1 605 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	Eight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S5 Avant raggiunge i 100 km/h in 4,53 s contro 7,04 s della Bmw 420d. A questo punto, la S5 Avant ha 2,51 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S5 Avant viaggia a 142 km/h contro 119 km/h della Bmw 420d. Il distacco è di 1,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S5 Avant taglia il traguardo in 12,83 s contro 15,10 s. Il distacco di 2,27 s rappresenta circa 90 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S5 Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la S5 Avant chiude in 23,49 s contro 27,77 s, con 4,29 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S5 Avant a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw 420d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,35 kg/cv vs 8,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,60 secondi. La differenza di 2,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.