Audi S6 Avant e-tron vs Porsche Panamera GTS 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
S6 Avant e-tron vs Panamera GTS: cronaca di un drag race a 289 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 4,03 s della S6 Avant e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 460 cv compensa. A questo punto, la Panamera GTS ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Panamera GTS viaggia a 151 km/h contro 150 km/h della S6 Avant e-tron. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera GTS taglia il traguardo in 12,12 s contro 12,29 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Panamera GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la Panamera GTS chiude in 22,14 s contro 22,44 s, con 0,30 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Avant e-tron a 240 km/h, la Panamera GTS a 291 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,10 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Audi S6 Avant e-tron and Porsche Panamera GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.