Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Bmw 116 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 1.3 TCe 140 vs Bmw 116: cronaca di un drag race a 210 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Clio 5 1.3 TCe 140 raggiunge i 100 km/h in 9,17 s contro 9,71 s della Bmw 116. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 116 si trova 19 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 116 viaggia a 106 km/h contro 115 km/h della Clio 5 1.3 TCe 140. Il distacco è di 0,52 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 5 1.3 TCe 140 taglia il traguardo in 16,85 s contro 16,88 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Clio 5 1.3 TCe 140 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Clio 5 1.3 TCe 140 chiude in 29,94 s contro 31,31 s, con 1,37 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 206 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Clio 5 1.3 TCe 140 e la Bmw 116 sono governate a 210 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,54 kg/cv vs 11,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,84 secondi. La differenza di 0,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Clio 5 1.3 TCe 140 has a clear edge over the Bmw 116 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.