Sullo 0–100 km/h, 118d F20LCI e C3 Hybrid 136 e-DCS6 sono appaiate (8,51 s vs 8,57 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 118d F20LCI | C3 Hybrid 136 e-DCS6 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s−0,06 s | 8,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s−0,12 s | 16,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,62 s | 29,52 s+0,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 212 km/h+7 km/h | 205 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,30 kg/CV | 9,03 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 118d F20LCI | C3 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 3,28 s | 3,77 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 8,57 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 11,72 s | 11,51 s |
| 0–160 km/h | 21,88 s | 21,07 s |
| 0–200 km/h | 47,74 s | 45,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s | 16,39 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,62 s | 29,52 sdistacco minimo |
| Vel. max | 212 km/h | 205 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | E3 |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 228 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | e-DCS6 6-speed electrified dual clutch |
Alla partenza, la Bmw 118d raggiunge i 100 km/h in 8,51 s contro 8,57 s della C3 Hybrid 136 e-DCS6. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 150 cv compensa. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 118d viaggia a 114 km/h contro 116 km/h della C3 Hybrid 136 e-DCS6. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 118d taglia il traguardo in 16,27 s contro 16,38 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La C3 Hybrid 136 e-DCS6 si ferma a 205 km/h mentre la Bmw 118d continua ad accelerare verso 212 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,04 s.
Intorno ai 696 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la C3 Hybrid 136 e-DCS6 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la C3 Hybrid 136 e-DCS6 chiude in 29,52 s contro 29,61 s. Il delta di 0,10 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 118d a 212 km/h, la C3 Hybrid 136 e-DCS6 a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,72 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, 118d F20LCI e C3 Hybrid 136 e-DCS6 sono appaiate (8,51 s vs 8,57 s, differenza non significativa).
118d F20LCI passa da 0 a 100 km/h in 8,51 secondi (simulazione calibrata).
118d F20LCI: 150 CV, rapporto 9,30 kg/CV. C3 Hybrid 136 e-DCS6: 136 CV, rapporto 9,03 kg/CV.
118d F20LCI: 212 km/h. C3 Hybrid 136 e-DCS6: 205 km/h.