Sur 0–100 km/h, 120d xDrive F40 gagne (7,13 s vs 10,38 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 120d xDrive F40 | 116d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,13 s−3,25 s | 10,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,21 s−2,41 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s−3,82 s | 31,82 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 228 km/h+28 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,97 kg/CVmiglior rapporto | 11,85 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 120d xDrive F40 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 4,93 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 7,13 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 9,98 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 35,95 s | 75,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,21 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s | 31,82 s |
| Vel. max | 228 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 116d | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Alla partenza, la Bmw 120d xDrive raggiunge i 100 km/h in 7,13 s contro 10,38 s della Bmw 116d. A questo punto, la Bmw 120d xDrive ha 3,25 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 120d xDrive viaggia a 119 km/h contro 107 km/h della Bmw 116d. Il distacco è di 1,80 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 120d xDrive taglia il traguardo in 15,21 s contro 17,61 s. Il distacco di 2,41 s rappresenta circa 85 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 120d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 120d xDrive chiude in 27,99 s contro 31,81 s, con 3,82 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 120d xDrive a 230 km/h, la Bmw 116d a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,97 kg/cv vs 11,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,96 secondi. La differenza di 3,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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120d xDrive F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,13 secondes (simulation calibrée).
120d xDrive F40 : 190 CV, ratio 7,97 kg/CV. 116d F40 : 116 CV, ratio 11,85 kg/CV.
120d xDrive F40 : 228 km/h. 116d F40 : 200 km/h.