Sur 0–100 km/h, 123 xDrive F70 gagne (6,36 s vs 6,42 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback TFSI e 200 kW | 123 xDrive F70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,36 s+0,06 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 14,55 s+0,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s−0,17 s | 26,62 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 246 km/h−9 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,92 kg/CVmiglior rapporto | 7,02 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 123 xDrive F70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,40 s |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,36 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 8,71 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 15,55 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 27,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 14,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s | 26,62 s |
| Vel. max | 237 km/h | 246 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 530 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
Alla partenza, la Bmw 123 xDrive raggiunge i 100 km/h in 6,36 s contro 6,42 s della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 218 cv compensa. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 123 xDrive viaggia a 125 km/h contro 127 km/h della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 123 xDrive taglia il traguardo in 14,55 s contro 14,80 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La A3 Sportback TFSI e 200 kW si ferma a 237 km/h mentre la Bmw 123 xDrive continua ad accelerare verso 246 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,11 s.
Intorno ai 751 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A3 Sportback TFSI e 200 kW compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 9 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A3 Sportback TFSI e 200 kW chiude in 26,45 s contro 26,62 s. Il delta di 0,17 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Bmw 123 xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A3 Sportback TFSI e 200 kW a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h, la Bmw 123 xDrive a 246 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,20 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback TFSI e 200 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,42 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 CV, ratio 5,92 kg/CV. 123 xDrive F70 : 218 CV, ratio 7,02 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h. 123 xDrive F70 : 246 km/h.