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BMW 128ti F40
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 128ti F40 | Megane 3 RS 265 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,08 s | 0,19 s · Megane 3 RS 265 |
| 400 m partenza da fermo | 14,44 s | 14,03 s | 0,41 s · Megane 3 RS 265 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,87 s | 24,97 s | 0,90 s · Megane 3 RS 265 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,45 kg/CV | 5,19 kg/CV | miglior rapporto · Megane 3 RS 265 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 128ti F40 | Megane 3 RS 265 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,64 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 4,58 s |
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 8,20 s | 7,69 s |
| 0–160 km/h | 13,63 s | 12,40 s |
| 0–200 km/h | 22,97 s | 19,91 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,44 s | 14,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,87 s | 24,97 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 376 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Megane 3 RS 265 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 6,27 s della 128ti. A questo punto, la Megane 3 RS 265 ha 0,19 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Megane 3 RS 265 viaggia a 137 km/h contro 132 km/h della 128ti. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 3 RS 265 taglia il traguardo in 14,03 s contro 14,44 s. Il distacco di 0,41 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Megane 3 RS 265 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la Megane 3 RS 265 chiude in 24,97 s contro 25,86 s, con 0,89 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 128ti e la Megane 3 RS 265 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,33 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Megane 3 RS 265 (6,08 s vs 6,27 s).
128ti F40 passa da 0 a 100 km/h in 6,27 secondi (simulazione calibrata).
128ti F40: 265 CV, rapporto 5,45 kg/CV. Megane 3 RS 265: 265 CV, rapporto 5,19 kg/CV.
128ti F40: 250 km/h. Megane 3 RS 265: 250 km/h.