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BMW 128ti F40
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 128ti F40 | Megane 3 RS 265 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,08 s | 0,19 s · Megane 3 RS 265 |
| 400 m stehender Start | 14,44 s | 14,03 s | 0,41 s · Megane 3 RS 265 |
| 1.000 m stehender Start | 25,87 s | 24,97 s | 0,90 s · Megane 3 RS 265 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,45 kg/PS | 5,19 kg/PS | bestes Verhältnis · Megane 3 RS 265 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 128ti F40 | Megane 3 RS 265 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,64 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 4,58 s |
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 8,20 s | 7,69 s |
| 0–160 km/h | 13,63 s | 12,40 s |
| 0–200 km/h | 22,97 s | 19,91 s |
| 400 m stehender Start | 14,44 s | 14,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,87 s | 24,97 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 376 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Megane 3 RS 265 100 km/h in 6,08 s gegenüber 6,27 s für den 128ti. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 3 RS 265 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 3 RS 265 mit 137 km/h gegen 132 km/h des 128ti. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 3 RS 265 die Linie in 14,03 s gegenüber 14,44 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Megane 3 RS 265 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 3 RS 265 in 24,97 s gegenüber 25,86 s, mit 0,89 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 128ti und Megane 3 RS 265 sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,45 kg/PS vs 5,19 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane 3 RS 265 (6,08 s vs 6,27 s).
128ti F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,27 Sekunden (kalibrierte Simulation).
128ti F40: 265 PS, Verhältnis 5,45 kg/PS. Megane 3 RS 265: 265 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS.
128ti F40: 250 km/h. Megane 3 RS 265: 250 km/h.