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Mercedes V 300 d 4MATIC vs BMW 216d Gran Tourer F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2024 vs 2018 · Metodologia
MercedesBenzinaPiù veloce

V 300 d 4MATIC

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

VS
BMWDiesel

216d Gran Tourer F22

116 CV · 270 Nm · 1,480 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes V 300 d 4MATIC

8,32 s

Distacco3,04 sa favore di V 300 d 4MATIC
BBMW 216d Gran Tourer F22

11,36 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraV 300 d 4MATIC216d Gran Tourer F22Distacco
0–100 km/h8,32 s11,36 s3,04 s · V 300 d 4MATIC
400 m partenza da fermo16,03 s18,06 s2,03 s · V 300 d 4MATIC
1.000 m partenza da fermo29,56 s32,93 s3,37 s · V 300 d 4MATIC
Vel. max (limitata elettronicamente)210 km/h192 km/h18 km/h · V 300 d 4MATIC
Rapporto peso/potenza9,44 kg/CV12,76 kg/CVmiglior rapporto · V 300 d 4MATIC

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesBenzinaV 300 d 4MATIC
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel216d Gran Tourer F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseV 300 d 4MATIC216d Gran Tourer F22
0–30 km/h1,60 s2,34 s
0–50 km/h2,77 s4,04 s
0–80 km/h5,51 s7,84 s
0–100 km/h8,32 s11,36 s
0–120 km/h11,54 s16,16 s
0–160 km/h22,22 s33,00 s
0–200 km/h51,69 s-
400 m partenza da fermo16,03 s18,06 s
1.000 m partenza da fermo29,56 s32,93 s
Vel. max210 km/h192 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC

9,44kg/CVrapporto migliore di 3,32 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza245 CVPending
Coppia500 Nm
Peso2 312 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

216d Gran Tourer F22

12,76kg/CVcompensa con −832 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CV3 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 480 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la V 300 d 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 11,36 s della 216d Gran Tourer. A questo punto, la V 300 d 4MATIC ha 3,04 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la V 300 d 4MATIC viaggia a 114 km/h contro 102 km/h della 216d Gran Tourer. Il distacco è di 1,47 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la V 300 d 4MATIC taglia il traguardo in 16,03 s contro 18,06 s. Il distacco di 2,03 s rappresenta circa 69 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la V 300 d 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 156 km/h contro 141 km/h. A 1.000 metri, la V 300 d 4MATIC chiude in 29,55 s contro 32,93 s, con 3,38 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La V 300 d 4MATIC dispone di trazione integrale (AWD) contro la 216d Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC a 217 km/h, la 216d Gran Tourer a 192 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 12,76 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,19 secondi. La differenza di 3,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di V 300 d 4MATIC
Xpeng X9Mercedes V 300 d 4MATIC (long)
Al posto di 216d Gran Tourer F22
BMW 216i Active TourerBMW 216i Gran TourerBMW 216i Gran Tourer

Passare all’azione

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A

Mercedes V 300 d 4MATIC

In questa pagina8,32 s

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B

BMW 216d Gran Tourer F22

In questa pagina11,36 s

Vedi le BMW 2 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince V 300 d 4MATIC (8,32 s vs 11,36 s).

V 300 d 4MATIC passa da 0 a 100 km/h in 8,32 secondi (simulazione calibrata).

V 300 d 4MATIC: 245 CV, rapporto 9,44 kg/CV. 216d Gran Tourer F22: 116 CV, rapporto 12,76 kg/CV.

V 300 d 4MATIC: 210 km/h. 216d Gran Tourer F22: 192 km/h.