Mercedes V 300 d 4MATIC or Bmw 216d Gran Tourer: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC produces 245 hp and 500 Nm torque vs 270 Nm, versus 116 hp for Bmw 216d Gran Tourer. Mercedes V 300 d 4MATIC leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC or the Bmw 216d Gran Tourer?

Mercedes V 300 d 4MATIC is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 11.5s for Bmw 216d Gran Tourer, a gap of 3.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC or the Bmw 216d Gran Tourer?

Mercedes V 300 d 4MATIC has a clear edge over the Bmw 216d Gran Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes V 300 d 4MATIC or Bmw 216d Gran Tourer: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC has about 110% more power than the Bmw 216d Gran Tourer. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC vs BMW 216d Gran Tourer F22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes V 300 d 4MATIC vs BMW 216d Gran Tourer F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBenzinSchneller

V 300 d 4MATIC

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

BMWDiesel

216d Gran Tourer F22

116 PS · 270 Nm · 1,480 kg · 2018

	V 300 d 4MATIC	216d Gran Tourer F22
0–100 km/h	8,32 s−3,04 s	11,36 s
400 m stehender Start	16,03 s−2,03 s	18,06 s
1.000 m stehender Start	29,56 s−3,37 s	32,93 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h+18 km/h	192 km/h
Leistungsgewicht	9,44 kg/PSbestes Verhältnis	12,76 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBenzinV 300 d 4MATIC

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel216d Gran Tourer F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	V 300 d 4MATIC	216d Gran Tourer F22
0–30 km/h	1,60 s	2,34 s
0–50 km/h	2,77 s	4,04 s
0–80 km/h	5,51 s	7,84 s
0–100 km/h	8,32 s	11,36 s
0–120 km/h	11,54 s	16,16 s
0–160 km/h	22,22 s	33,00 s
0–200 km/h	51,69 s	—
400 m stehender Start	16,03 s	18,06 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	32,93 s
Vmax	210 km/h	192 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC

9,44kg/PSVerhältnis besser um 3,32 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 312 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

216d Gran Tourer F22

12,76kg/PSkompensiert durch −832 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	116 PS	3 cyl
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 480 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der V 300 d 4MATIC 100 km/h in 8,32 s gegenüber 11,36 s für den Bmw 216d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der V 300 d 4MATIC 3,04 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC mit 114 km/h gegen 102 km/h des Bmw 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der V 300 d 4MATIC die Linie in 16,03 s gegenüber 18,06 s. Der Abstand von 2,03 s entspricht etwa 69 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der V 300 d 4MATIC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 156 km/h gegenüber 141 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der V 300 d 4MATIC in 29,55 s gegenüber 32,93 s, mit 3,38 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der V 300 d 4MATIC verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 216d Gran Tourer mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC auf 217 km/h, der Bmw 216d Gran Tourer auf 192 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 12,76 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,19 Sekunden. Der Unterschied von 3,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.