BMW 218d Convertible F22 vs BMW 218i Convertible F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218d Convertible raggiunge i 100 km/h in 9,12 s contro 9,45 s della 218i Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la 218i Convertible si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 218i Convertible viaggia a 107 km/h contro 109 km/h della 218d Convertible. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218d Convertible taglia il traguardo in 16,65 s contro 16,81 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 218d Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 152 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la 218d Convertible chiude in 30,48 s contro 31,02 s, con 0,54 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (208 vs 207 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 218d Convertible e la 218i Convertible sono governate a 208 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,43 kg/cv vs 11,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,40 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.