BMW 218d xDrive F22 vs BMW 218i F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218d xDrive raggiunge i 100 km/h in 8,92 s contro 9,24 s della 218i. Nonostante il tempo più veloce, la 218i si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 218i viaggia a 110 km/h contro 113 km/h della 218d xDrive. Il distacco è di 0,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218d xDrive taglia il traguardo in 16,67 s contro 16,79 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 218d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la 218d xDrive chiude in 30,09 s contro 30,65 s, con 0,57 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (209 vs 205 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 218d xDrive a 209 km/h, la 218i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,13 kg/cv vs 10,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,26 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.