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BMW 218d xDrive F22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 218d xDrive F22 | A3 Sportback | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,90 s | 0,98 s · 218d xDrive F22 |
| 400 m partenza da fermo | 16,67 s | 17,23 s | 0,56 s · 218d xDrive F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,09 s | 31,34 s | 1,25 s · 218d xDrive F22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 209 km/h | 209 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 10,13 kg/CV | 11,68 kg/CV | miglior rapporto · 218d xDrive F22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 218d xDrive F22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,22 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 3,75 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 12,25 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 22,61 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 48,45 s | 64,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,67 s | 17,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,09 s | 31,34 s |
| Vel. max | 209 km/h | 209 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la 218d xDrive raggiunge i 100 km/h in 8,92 s contro 9,90 s della A3 Sportback. A questo punto, la 218d xDrive ha 0,98 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 218d xDrive viaggia a 113 km/h contro 108 km/h della A3 Sportback. Il distacco è di 0,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 218d xDrive taglia il traguardo in 16,67 s contro 17,23 s. Il distacco di 0,56 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 218d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la 218d xDrive chiude in 30,09 s contro 31,33 s, con 1,25 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (209 vs 209 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 209 km/h, la 218d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,13 kg/cv vs 11,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,37 secondi. La differenza di 0,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 218d xDrive F22 (8,92 s vs 9,90 s).
218d xDrive F22 passa da 0 a 100 km/h in 8,92 secondi (simulazione calibrata).
218d xDrive F22: 150 CV, rapporto 10,13 kg/CV. A3 Sportback: 116 CV, rapporto 11,68 kg/CV.
218d xDrive F22: 209 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.