BMW 218i F44 vs BMW 218i F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218i raggiunge i 100 km/h in 8,95 s contro 8,96 s della 218i. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 218i viaggia a 112 km/h contro 112 km/h della 218i. Il distacco è di 0,00 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218i taglia il traguardo in 16,53 s contro 16,53 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,01 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 218i e la 218i sono governate a 210 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,40 kg/cv vs 10,40 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,55 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.