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A220dDieselvsBClio 6Ibrido
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BMW 220d F44 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2019 vs 2025
BMWDieselPiù veloce

220d F44

190 CV · 400 Nm · 1,505 kg · 2019

VS
RenaultIbrido

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

160 CV · 205 Nm · 1,370 kg · 2025

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

220d F44Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–100 km/h7,61 s−1,12 s8,73 s
400 m partenza da fermo15,67 s−0,73 s16,40 s
1.000 m partenza da fermo28,22 s−1,48 s29,70 s
Vel. max (limitata elettronicamente)235 km/h+55 km/h180 km/h
Rapporto peso/potenza7,92 kg/CVmiglior rapporto8,56 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel220d F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
RenaultIbridoClio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier220d F44Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–30 km/h2,11 s2,06 sdistacco minimo
0–50 km/h3,29 s3,45 s
0–80 km/h5,53 s6,07 s
0–100 km/h7,61 s8,73 s
0–120 km/h10,30 s11,64 s
0–160 km/h18,15 s22,08 s
0–200 km/h33,00 s-
400 m partenza da fermo15,67 s16,40 s
1.000 m partenza da fermo28,22 s29,70 s
Vel. max235 km/h180 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

220d F44

7,92kg/CVrapporto migliore di 0,64 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 505 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission
Renault

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

8,56kg/CVcompensa con −135 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza160 CVE4
Coppia205 Nm
Peso1 370 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioE-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 220d raggiunge i 100 km/h in 7,61 s contro 8,73 s della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. A questo punto, la 220d ha 1,12 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 220d viaggia a 120 km/h contro 114 km/h della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Il distacco è di 0,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220d taglia il traguardo in 15,67 s contro 16,39 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 220d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la 220d chiude in 28,21 s contro 29,70 s, con 1,49 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d a 235 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,92 kg/cv vs 8,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 1,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 220d F44 (7,61 s vs 8,73 s).

220d F44 passa da 0 a 100 km/h in 7,61 secondi (simulazione calibrata).

220d F44: 190 CV, rapporto 7,92 kg/CV. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, rapporto 8,56 kg/CV.

220d F44: 235 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h.