Bmw 220d Active Tourer vs Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 89%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.
Bmw 220d Active Tourer vs 208 Hybrid 145 e-DCS6: cronaca di un drag race a 220 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 208 Hybrid 145 e-DCS6 raggiunge i 100 km/h in 7,96 s contro 8,12 s della Bmw 220d Active Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220d Active Tourer si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 220d Active Tourer viaggia a 116 km/h contro 120 km/h della 208 Hybrid 145 e-DCS6. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 208 Hybrid 145 e-DCS6 taglia il traguardo in 15,90 s contro 16,04 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 208 Hybrid 145 e-DCS6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 166 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 208 Hybrid 145 e-DCS6 chiude in 28,57 s contro 29,18 s, con 0,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (220 vs 214 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 220d Active Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,60 kg/cv vs 8,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,16 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 is slightly faster than the Bmw 220d Active Tourer to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.