Sullo 0–100 km/h, 220d Gran Coupe F44 e 420i F32 sono appaiate (7,41 s vs 7,44 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Gran Coupe F44 | 420i F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s−0,03 s | 7,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,43 s | 15,38 s+0,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,72 s−0,51 s | 28,23 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 235 km/h | 238 km/h−3 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,92 kg/CVmiglior rapporto | 8,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Gran Coupe F44 | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,97 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,20 s | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,44 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,89 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 17,13 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 30,33 s | 35,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,43 s | 15,38 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,72 s | 28,23 s |
| Vel. max | 235 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 220d Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 7,41 s contro 7,44 s della Bmw 420i. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 420i viaggia a 117 km/h contro 122 km/h della Bmw 220d Gran Coupe. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420i taglia il traguardo in 15,38 s contro 15,43 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 235 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 235 km/h.
A 1.000 metri, la Bmw 220d Gran Coupe chiude in 27,72 s contro 28,23 s. Il delta di 0,51 s a favore della Bmw 220d Gran Coupe mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d Gran Coupe a 235 km/h, la Bmw 420i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,92 kg/cv vs 8,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,15 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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220d Gran Coupe F44 passa da 0 a 100 km/h in 7,41 secondi (simulazione calibrata).
220d Gran Coupe F44: 190 CV, rapporto 7,92 kg/CV. 420i F32: 184 CV, rapporto 8,29 kg/CV.
220d Gran Coupe F44: 235 km/h. 420i F32: 238 km/h.