Sullo 0–100 km/h vince 220d Gran Tourer F22 (8,14 s vs 8,38 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Gran Tourer F22 | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s−0,24 s | 8,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 16,10 s+0,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s−0,35 s | 29,32 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 223 km/h−3 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,18 kg/CVmiglior rapporto | 9,57 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 3,13 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 8,38 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 11,52 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 21,15 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 42,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 29,32 s |
| Vel. max | 220 km/h | 223 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la Bmw 220d Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,14 s contro 8,38 s della A3 allstreet. Nonostante il tempo più veloce, la A3 allstreet si trova 7 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 114 km/h contro 118 km/h della Bmw 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d Gran Tourer taglia il traguardo in 16,10 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d Gran Tourer chiude in 28,97 s contro 29,31 s, con 0,34 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (220 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 220d Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 9,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,44 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220d Gran Tourer F22 (8,14 s vs 8,38 s).
220d Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 8,14 secondi (simulazione calibrata).
220d Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,18 kg/CV. A3 allstreet: 150 CV, rapporto 9,57 kg/CV.
220d Gran Tourer F22: 220 km/h. A3 allstreet: 223 km/h.