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BMW 220d Gran Tourer F22
In questa pagina8,14 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,14 s
| Misura | 220d Gran Tourer F22 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,62 s | 0,52 s · 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 15,55 s | 0,55 s · 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 28,34 s | 0,63 s · 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 236 km/h | 16 km/h · 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
| Rapporto peso/potenza | 8,18 kg/CV | 8,53 kg/CV | miglior rapporto · 220d Gran Tourer F22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 220d Gran Tourer F22 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 5,28 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 19,00 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 34,76 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 15,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,97 s | 28,34 s |
| Vel. max | 220 km/h | 236 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 420i Steptronic Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 7,62 s contro 8,14 s della 220d Gran Tourer. A questo punto, la 420i Steptronic Gran Coupe ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe viaggia a 118 km/h contro 118 km/h della 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,57 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 420i Steptronic Gran Coupe taglia il traguardo in 15,55 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,55 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la 420i Steptronic Gran Coupe chiude in 28,34 s contro 28,97 s, con 0,63 s di vantaggio.
Sulla carta, la 220d Gran Tourer cumula 190 cv, 400 Nm e 1555 kg - un vantaggio teorico netto sulla 420i Steptronic Gran Coupe. Eppure la 420i Steptronic Gran Coupe parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la 420i Steptronic Gran Coupe ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d Gran Tourer a 220 km/h, la 420i Steptronic Gran Coupe a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 8,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,70 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 420i Steptronic Gran Coupe G22 (7,62 s vs 8,14 s).
220d Gran Tourer F22 passa da 0 a 100 km/h in 8,14 secondi (simulazione calibrata).
220d Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,18 kg/CV. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 184 CV, rapporto 8,53 kg/CV.
220d Gran Tourer F22: 220 km/h. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 236 km/h.