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BMW 223i xDrive Active Tourer G42 vs BMW 220d Gran Tourer F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2022 vs 2018 · Metodologia
BMWIbridoPiù veloce

223i xDrive Active Tourer G42

218 CV · 360 Nm · 1,615 kg · 2022

VS
BMWDiesel

220d Gran Tourer F22

190 CV · 400 Nm · 1,555 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 223i xDrive Active Tourer G42

6,98 s

Distacco1,16 sa favore di 223i xDrive Active Tourer
BBMW 220d Gran Tourer F22

8,14 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura223i xDrive Active Tourer G42220d Gran Tourer F22Distacco
0–100 km/h6,98 s8,14 s1,16 s · 223i xDrive Active Tourer G42
400 m partenza da fermo15,12 s16,10 s0,98 s · 223i xDrive Active Tourer G42
1.000 m partenza da fermo27,21 s28,97 s1,76 s · 223i xDrive Active Tourer G42
Vel. max (limitata elettronicamente)238 km/h220 km/h18 km/h · 223i xDrive Active Tourer G42
Rapporto peso/potenza7,41 kg/CV8,18 kg/CVmiglior rapporto · 223i xDrive Active Tourer G42

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbrido223i xDrive Active Tourer G42
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel220d Gran Tourer F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase223i xDrive Active Tourer G42220d Gran Tourer F22
0–30 km/h1,88 s2,28 s
0–50 km/h3,14 s3,59 s
0–80 km/h5,14 s5,96 s
0–100 km/h6,98 s8,14 s
0–120 km/h9,33 s10,99 s
0–160 km/h16,13 s19,67 s
0–200 km/h28,39 s39,08 s
400 m partenza da fermo15,12 s16,10 s
1.000 m partenza da fermo27,21 s28,97 s
Vel. max238 km/h220 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

223i xDrive Active Tourer G42

7,41kg/CVrapporto migliore di 0,78 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza218 CV4 cyl
Coppia360 Nm
Peso1 615 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission
BMW

220d Gran Tourer F22

8,18kg/CVcompensa con −60 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 555 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 223i xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,98 s contro 8,14 s della 220d Gran Tourer. A questo punto, la 223i xDrive Active Tourer ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 223i xDrive Active Tourer viaggia a 125 km/h contro 118 km/h della 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 223i xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 15,12 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 39 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 223i xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la 223i xDrive Active Tourer chiude in 27,21 s contro 28,97 s, con 1,76 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 223i xDrive Active Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la 220d Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h, la 220d Gran Tourer a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,41 kg/cv vs 8,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,70 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 223i xDrive Active Tourer G42
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
Al posto di 220d Gran Tourer F22
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Passare all’azione

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A

BMW 223i xDrive Active Tourer G42

In questa pagina6,98 s

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B

BMW 220d Gran Tourer F22

In questa pagina8,14 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 223i xDrive Active Tourer G42 (6,98 s vs 8,14 s).

223i xDrive Active Tourer G42 passa da 0 a 100 km/h in 6,98 secondi (simulazione calibrata).

223i xDrive Active Tourer G42: 218 CV, rapporto 7,41 kg/CV. 220d Gran Tourer F22: 190 CV, rapporto 8,18 kg/CV.

223i xDrive Active Tourer G42: 238 km/h. 220d Gran Tourer F22: 220 km/h.