Sullo 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 e 225d F22 sono appaiate (6,35 s vs 6,40 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 xDrive30i G01 | 225d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−0,05 s | 6,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s−0,04 s | 14,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s | 26,28 s+0,28 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 243 km/h−3 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,81 kg/CV | 6,58 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 225d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,76 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,40 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 8,49 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 14,42 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 24,76 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s | 14,61 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s | 26,28 s |
| Vel. max | 240 km/h | 243 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 4 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,35 s contro 6,40 s della Bmw 225d. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 130 km/h della Bmw 225d. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 240 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 240 km/h.
A 1.000 metri, la Bmw 225d chiude in 26,28 s contro 26,56 s. Il delta di 0,28 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h, la Bmw 225d a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,81 kg/cv vs 6,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 xDrive30i G01 passa da 0 a 100 km/h in 6,35 secondi (simulazione calibrata).
X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV. 225d F22: 224 CV, rapporto 6,58 kg/CV.
X3 xDrive30i G01: 240 km/h. 225d F22: 243 km/h.