En 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 y 225d F22 están igualados (6,35 s vs 6,40 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X3 xDrive30i G01 | 225d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−0,05 s | 6,40 s |
| 400 m salida parada | 14,57 s−0,04 s | 14,61 s |
| 1.000 m salida parada | 26,56 s | 26,28 s+0,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 243 km/h−3 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,81 kg/CV | 6,58 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 225d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,76 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,40 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 8,49 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 14,42 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 24,76 s |
| 400 m salida parada | 14,57 s | 14,61 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,56 s | 26,28 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 243 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw X3 xDrive30i alcanza los 100 km/h en 6,35 s frente a 6,40 s del Bmw 225d. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive30i va a 126 km/h contra 130 km/h del Bmw 225d. La diferencia es de 0,18 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive30i cruza la línea en 14,56 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 240 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 240 km/h.
A 1.000 metros, el Bmw 225d termina en 26,28 s frente a 26,56 s. El delta de 0,28 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h, el Bmw 225d a 243 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,81 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,01 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 y 225d F22 están igualados (6,35 s vs 6,40 s, diferencia no significativa).
X3 xDrive30i G01 pasa de 0 a 100 km/h en 6,35 segundos (simulación calibrada).
X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV. 225d F22: 224 CV, relación 6,58 kg/CV.
X3 xDrive30i G01: 240 km/h. 225d F22: 243 km/h.