Sur 0–100 km/h, 225d Convertible F22 gagne (6,54 s vs 7,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 225d Convertible F22 | MONA M03 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,54 s−0,91 s | 7,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s−0,72 s | 15,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,80 s−0,71 s | 27,51 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 231 km/h+31 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,25 kg/CVmiglior rapporto | 7,60 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 225d Convertible F22 | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,84 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,75 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 6,54 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 8,83 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 15,48 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 27,94 s | 27,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s | 15,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,80 s | 27,51 s |
| Vel. max | 231 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 4 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 208 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 581 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Bmw 225d Convertible raggiunge i 100 km/h in 6,54 s contro 7,45 s della MONA M03. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 224 cv compensa. A questo punto, la Bmw 225d Convertible ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 225d Convertible viaggia a 127 km/h contro 126 km/h della MONA M03. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 225d Convertible taglia il traguardo in 14,76 s contro 15,48 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 31 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 225d Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 225d Convertible chiude in 26,79 s contro 27,51 s, con 0,72 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 225d Convertible a 231 km/h, la MONA M03 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,92 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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225d Convertible F22 passe de 0 à 100 km/h en 6,54 secondes (simulation calibrée).
225d Convertible F22 : 224 CV, ratio 7,25 kg/CV. MONA M03 : 208 CV, ratio 7,60 kg/CV.
225d Convertible F22 : 231 km/h. MONA M03 : 200 km/h.