Sur 0–100 km/h, 225i xDrive Active Tourer F44 gagne (6,63 s vs 8,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 225i xDrive Active Tourer F44 | 218d xDrive Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,63 s−2,12 s | 8,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,83 s−1,42 s | 16,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,93 s−3,28 s | 30,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 234 km/h+26 km/h | 208 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,58 kg/CVmiglior rapporto | 10,30 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 225i xDrive Active Tourer F44 | 218d xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 5,86 s |
| 0–100 km/h | 6,63 s | 8,75 s |
| 0–120 km/h | 8,96 s | 12,61 s |
| 0–160 km/h | 15,73 s | 24,98 s |
| 0–200 km/h | 28,72 s | 63,96 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,83 s | 16,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,93 s | 30,21 s |
| Vel. max | 234 km/h | 208 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw 225i xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,63 s contro 8,75 s della Bmw 218d xDrive Active Tourer. A questo punto, la Bmw 225i xDrive Active Tourer ha 2,12 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 225i xDrive Active Tourer viaggia a 126 km/h contro 109 km/h della Bmw 218d xDrive Active Tourer. Il distacco è di 0,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 225i xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 14,83 s contro 16,25 s. Il distacco di 1,42 s rappresenta circa 52 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 225i xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 225i xDrive Active Tourer chiude in 26,93 s contro 30,20 s, con 3,28 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h, la Bmw 218d xDrive Active Tourer a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,58 kg/cv vs 10,30 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,97 secondi. La differenza di 2,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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225i xDrive Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 6,63 secondes (simulation calibrée).
225i xDrive Active Tourer F44 : 231 CV, ratio 6,58 kg/CV. 218d xDrive Active Tourer F44 : 150 CV, ratio 10,30 kg/CV.
225i xDrive Active Tourer F44 : 234 km/h. 218d xDrive Active Tourer F44 : 208 km/h.