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Bmw 318i G20 vs Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
120
0 – 100 km/h
8.33s
2.31 s
318i
10.64s
400 m standing start
16.07s
1.80 s
318i
17.87s
Top speed
223
48 km/h
318i
175
Power156 ch
Power143 ch
Torque250 Nm
Torque205 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 528 kg
Drivetrain318i
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · E-Tech
Faster
BMW
318i G20
2020
8,33 s
223 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Drivetrain318i
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Renault
Arkana E-Tech Hybrid 145
2021
10,64 s
175 km/h
Power143 ch
Torque205 Nm
Weight1 528 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 318i
2020 · PETROL · 156 ch
Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
2021 · HYBRID · 143 ch
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h5,71 s
0-100 km/h8,33 s
0-120 km/h11,68 s
0-160 km/h21,84 s
0-200 km/h43,57 s
400 m DA16,07 s
1 000 m DA29,44 s
VMax223 km/h
0-30 km/h2,93 s
0-50 km/h4,42 s
0-80 km/h7,63 s
0-100 km/h10,64 s
0-120 km/h14,50 s
0-160 km/h27,54 s
0-200 km/h---
400 m DA17,87 s
1 000 m DA31,99 s
VMax175 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
318i
--
Arkana E-Tech Hybrid 145
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.07s
Bmw 318i
Gap
1.80s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 318i
Gap
Arkana E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.87 s
89 km/h
~29 m
6½ long.
8.20 s
84 km/h
200 m
10.41 s
113 km/h
~44 m
9½ long.
11.93 s
107 km/h
400 m
16.06 s
140 km/h
~65 m
14 long.
17.87 s
133 km/h
600 m
20.90 s
157 km/h
~84 m
18½ long.
22.95 s
149 km/h
1,000 m
29.44 s
179 km/h
~118 m
25½ long.
31.99 s
168 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 318i vs Arkana E-Tech Hybrid 145: cronaca di un drag race a 223 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 318i raggiunge i 100 km/h in 8,33 s contro 10,64 s della Arkana E-Tech Hybrid 145. A questo punto, la Bmw 318i ha 2,31 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 318i viaggia a 113 km/h contro 107 km/h della Arkana E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 1,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318i taglia il traguardo in 16,06 s contro 17,87 s. Il distacco di 1,81 s rappresenta circa 65 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 318i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 318i chiude in 29,44 s contro 31,99 s, con 2,55 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 318i a 223 km/h, la Arkana E-Tech Hybrid 145 a 175 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,55 kg/cv vs 10,69 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,93 secondi. La differenza di 2,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 318i has a clear edge over the Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.