Sur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (7,03 s vs 8,23 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| XC40 B4 | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,03 s+1,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,11 s | 15,13 s+0,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,39 s | 27,24 s+2,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 240 km/h−60 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,17 kg/CV | 7,63 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | XC40 B4 | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 3,00 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,74 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,03 s |
| 0–120 km/h | 11,35 s | 9,49 s |
| 0–160 km/h | 21,46 s | 16,32 s |
| 0–200 km/h | — | 28,13 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,11 s | 15,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,39 s | 27,24 s |
| Vel. max | 180 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | Six-speed manual |
Alla partenza, la Bmw 320d raggiunge i 100 km/h in 7,03 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la Bmw 320d ha 1,20 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 320d viaggia a 123 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320d taglia il traguardo in 15,13 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 320d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 320d chiude in 27,23 s contro 29,39 s, con 2,15 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 B4 a 180 km/h, la Bmw 320d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,17 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 1,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Volvo XC40 B4 e BMW 320d G20 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (7,03 s vs 8,23 s).
XC40 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,23 secondes (simulation calibrée).
XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV. 320d G20 : 190 CV, ratio 7,63 kg/CV.
XC40 B4 : 180 km/h. 320d G20 : 240 km/h.