Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 320d Touring G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 320d Touring: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 320d Touring raggiunge i 100 km/h in 6,97 s contro 7,58 s della 408 Hybrid 225 e-EAT8. A questo punto, la Bmw 320d Touring ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 320d Touring viaggia a 118 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,78 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320d Touring taglia il traguardo in 15,05 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,56 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la Bmw 320d Touring chiude in 27,93 s contro 27,96 s, con solo 0,03 s di vantaggio. La 408 Hybrid 225 e-EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Bmw 320d Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,66 kg/cv vs 8,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,70 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 320d Touring is slightly faster than the Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.