408 Hybrid 225 e-EAT8
225 CV, 65 km in elettrico, 7,5 s nello 0-100 : tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 4.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, 3.º su 9 in Autonomia totale, 4.º su 7 in Cons. termico stimato, 8.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
225CV
360 Nm · 110 CV elet.
0 → 100 km/h
7,5s
VMax 225 km/h
Autonomia totale
765km
di cui 65 km elet.
Batteria + Serbatoio
12.4kWh
+ 40 L serbatoio
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 110 CV |
| Potenza combinata | 225 CV |
| Couple | 360 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 12.4 kWh |
| Autonomia WLTP | 65 km |
| Conso élec WLTP | 15,5 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,4 L/100km |
| Conso thermique | 5,7 L/100km |
| Serbatoio | 40 L |
| Autonomia elet. autostrada | 64 km |
| Autonomia totale autostrada | 765 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,5 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4685 mm |
| Interasse | 2785 mm |
| Larghezza | 1848 mm |
| Altezza | 1502 mm |
| Peso a vuoto | 1723 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 9 compatte ibride plug-in, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 408 Hybrid 225 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 3.º su 9 in Autonomia totale (766 km).
Meno adatto per
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Leon VZe (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 (1ª con 954 km) prende il vantaggio.
In città: 65 km in elettrico puro ( (metà classifica))
Con la batteria carica, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 65 km WLTP — posizionandosi 4.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Leon VZe (100 km). In uso urbano e periurbano, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 408 Hybrid 225 e-EAT8 rispetto alle compatte ibride plug-in
Confronto su 9 compatte ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP
4esu 9
Autonomia totale
3esu 9
Cons. termico stimato
4esu 7
0–100 km/h
8esu 9
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Golf 8 GTE
245 CV · 0-100 6,7 s
A3 Sportback TFSI e 200 kW
272 CV · 0-100 6,3 s
Golf 8 GTI
245 CV · 0-100 6,3 s
MG4 Long Range RWD
245 CV · 0-100 6,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la 408 Hybrid 225 e-EAT8
Passa all’azione
Trova una 408 Hybrid 225 e-EAT8 o valuta la tua
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Domande frequenti
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 si classifica 4.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (65 km, dietro la Cupra Leon VZe), 3.º su 9 in Autonomia totale (766 km, dietro la Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 4.º su 7 in Cons. termico stimato (5,7 L/100, dietro la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 8.º su 9 in 0–100 km/h (7,5 s, dietro la DS DS4 E-Tense 300 4WD).
65 km WLTP dichiarati — ovvero la 4.º su 9 in autonomie du segment su 9 modelli. Il riferimento è la Cupra Leon VZe (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Leon VZe guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 65 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Leon VZe per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.