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Bmw 330d Touring G20 vs Toyota Prius PHEV : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
5.72s
1.16 s
330d
6.88s
400 m standing start
14.01s
1.09 s
330d
15.10s
Top speed
250
12 km/h
Prius
262
Power265 ch
Power223 ch
Torque580 Nm
Torque270 Nm
Weight1 715 kg
Weight1 540 kg
Drivetrain330d Touring
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxCVT · e-CVT
Faster
BMW
330d Touring G20
2019
5,72 s
250 km/h
Power265 ch
Torque580 Nm
Weight1 715 kg
Drivetrain330d Touring
VMax
Toyota
Prius PHEV
2023
6,88 s
262 km/h
Power223 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 330d Touring
2019 · DIESEL · 265 ch
Toyota Prius PHEV
2023 · HYBRID · 223 ch
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h4,05 s
0-100 km/h5,72 s
0-120 km/h7,85 s
0-160 km/h13,82 s
0-200 km/h23,51 s
400 m DA14,01 s
1 000 m DA25,62 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,67 s
0-50 km/h2,68 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,88 s
0-120 km/h9,75 s
0-160 km/h17,29 s
0-200 km/h---
400 m DA15,10 s
1 000 m DA27,47 s
VMax262 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM89%
330d Touring
--
Prius PHEV
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 89%
400 m result
14.01s
Bmw 330d Touring
Gap
1.09s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 330d
Gap
Prius PHEV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.03 s
103 km/h
~14 m
3 long.
6.56 s
98 km/h
200 m
9.09 s
130 km/h
~25 m
5½ long.
9.86 s
121 km/h
400 m
14.01 s
161 km/h
~45 m
10 long.
15.09 s
151 km/h
600 m
18.21 s
181 km/h
~64 m
14 long.
19.59 s
169 km/h
1,000 m
25.62 s
206 km/h
~99 m
21½ long.
27.46 s
196 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 330d Touring vs Prius PHEV: cronaca di un drag race a 262 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 330d Touring raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 6,88 s della Prius PHEV. A questo punto, la Bmw 330d Touring ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 330d Touring viaggia a 130 km/h contro 121 km/h della Prius PHEV. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330d Touring taglia il traguardo in 14,01 s contro 15,09 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 45 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 330d Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330d Touring chiude in 25,62 s contro 27,46 s, con 1,85 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 330d Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,47 kg/cv vs 6,91 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,22 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 330d Touring has a clear edge over the Toyota Prius PHEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.