BMW 330e G20 vs Alfa Romeo Giulia Veloce: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,26 s contro 5,91 s della Bmw 330e. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 280 cv compensa. A questo punto, la Giulia Veloce ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

A 200 metri, la Giulia Veloce viaggia a 135 km/h contro 134 km/h della Bmw 330e. Il distacco è di 0,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Veloce taglia il traguardo in 13,56 s contro 14,09 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 330e si ferma a 230 km/h mentre la Giulia Veloce continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,51 s.

A 1.000 metri, la Giulia Veloce chiude in 24,89 s contro 25,24 s, con solo 0,35 s di vantaggio. La Bmw 330e non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 330e a 230 km/h, la Giulia Veloce a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,90 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.