Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,93 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 330i Sedan G20 | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,93 s | 5,72 s+0,21 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,10 s−0,06 s | 14,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,22 s−1,06 s | 26,28 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+26 km/h | 224 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,83 kg/CVmiglior rapporto | 6,71 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 330i Sedan G20 | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,51 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 4,44 s | 4,19 s |
| 0–100 km/h | 5,93 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 7,78 s | 7,74 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,87 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 20,76 s | 29,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,10 s | 14,16 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,22 s | 26,28 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 224 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 5,93 s della Bmw 330i Sedan. La coppia istantanea di 446 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 0,21 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 134 km/h della Bmw 330i Sedan. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330i Sedan taglia il traguardo in 14,10 s contro 14,16 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 330i Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 189 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 330i Sedan chiude in 25,22 s contro 26,28 s, con 1,06 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 330i Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,03 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,93 s).
330i Sedan G20 passa da 0 a 100 km/h in 5,93 secondi (simulazione calibrata).
330i Sedan G20: 258 CV, rapporto 5,83 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV.
330i Sedan G20: 250 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.