BMW 420d Convertible G22 vs BMW 520d Touring G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 520d Touring raggiunge i 100 km/h in 7,47 s contro 7,75 s della Bmw 420d Convertible. A questo punto, la Bmw 520d Touring ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 520d Touring viaggia a 115 km/h contro 116 km/h della Bmw 420d Convertible. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520d Touring taglia il traguardo in 15,42 s contro 15,64 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 520d Touring si ferma a 225 km/h mentre la Bmw 420d Convertible continua ad accelerare verso 236 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.

A 1.000 metri, la Bmw 520d Touring chiude in 28,59 s contro 28,69 s, con solo 0,10 s di vantaggio. La Bmw 420d Convertible non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 420d Convertible a 236 km/h, la Bmw 520d Touring a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,34 kg/cv vs 9,16 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.