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BMW 430i Convertible G22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,24 s
6,21 s
| Misura | 430i Convertible G22 | John Cooper Works FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,24 s | 6,21 s | 0,03 s · John Cooper Works FWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 14,26 s | 0,19 s · John Cooper Works FWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,31 s | 25,30 s | 1,01 s · John Cooper Works FWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 251 km/h | 1 km/h · John Cooper Works FWD |
| Rapporto peso/potenza | 6,65 kg/CV | 5,09 kg/CV | miglior rapporto · John Cooper Works FWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 430i Convertible G22 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 6,24 s | 6,21 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,52 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 14,93 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 25,55 s | 20,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 14,26 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,31 s | 25,30 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 251 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la John Cooper Works FWD raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 6,24 s della 430i Convertible. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 430i Convertible viaggia a 127 km/h contro 137 km/h della John Cooper Works FWD. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la John Cooper Works FWD taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,45 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la John Cooper Works FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la John Cooper Works FWD chiude in 25,29 s contro 26,31 s, con 1,01 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 251 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 430i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,65 kg/cv vs 5,09 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,87 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, 430i Convertible G22 e John Cooper Works FWD sono appaiate (6,21 s vs 6,24 s, differenza non significativa).
430i Convertible G22 passa da 0 a 100 km/h in 6,24 secondi (simulazione calibrata).
430i Convertible G22: 258 CV, rapporto 6,65 kg/CV. John Cooper Works FWD: 231 CV, rapporto 5,09 kg/CV.
430i Convertible G22: 250 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.